说起拖拉机，大家脑海里应该都能绘出他们基本的外形结构，笨重的大家伙，工作起来，尾气噪音还不少。但是近日我国自主研发的这款高大上，充满科技感的纯电动无人驾驶超级拖拉机I号的出现，是不是让你眼前一亮，对拖拉机有了新的层面上的认识。在科技的支持下，拖拉机各方面的设计也越来越高端了，不逊于汽车的发展，然而仔细观察其外观，不难发现整机布置仍然是前轱辘小，后轱辘大，这么设计的原因究竟是？

原来拖拉机的这种前后轱辘设计差别是考虑到了其正常工作环境，即高低不平，充满泥泞的田间地头。此时为了使拖拉机能更好地配合特定农具发挥作用，它的前后轱辘任务分配不一样，所以所需的轱辘尺寸大小也不一样，轮胎花纹也大有区别。

转向系统在拖拉机的前面，前轱辘设计窄小一些，驾驶人员在转向操作时就会轻松省力些，而且前轱辘反应速度也会跟得上，不至于延迟太久，因为窄小的前轱辘降低了其与地面的接触面积，大大降低了抓地力，而且田地里的泥土都是松软的，前轱辘自身很难获得向前的力，而靠其侧面受到的土壤推力进行各种转向，必然增加了转向灵活性和操作性。